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支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機(jī)械的質(zhì)量，并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機(jī)械沿履帶方向運(yùn)動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類。

支重輪易出現(xiàn)的問題A、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足；B、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。漏油原因有分好幾種：1).浮動(dòng)油封不合格2).產(chǎn)品軸套圓形度不夠3).支軸光澤度不夠4).齒輪油不達(dá)標(biāo)5).加工尺寸公差問題等等 都會(huì)造成支重輪漏油的情況。

支重輪結(jié)構(gòu)布置根據(jù)功率大小，履帶推土機(jī)每側(cè)有4～7個(gè)支重輪，功率小的取下限。導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時(shí)起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對(duì)地面的接觸面積，減小接地比壓。導(dǎo)向輪的輪面制成光面，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導(dǎo)向輪與最近的支重輪的距離越小，則導(dǎo)向性越好。材料：40，50鋼，或是35MN，鑄造詣，調(diào)質(zhì)處理，硬度 HB230-270要點(diǎn)：為了使導(dǎo)向輪發(fā)揮作用并延長其壽命，輪面對(duì)中心孔的徑向跳動(dòng)要小于等于3MM，安裝時(shí)要正確對(duì)中。支重輪易出現(xiàn)的問題A、輪體

眾所周知推土機(jī)支重輪比挖掘機(jī)支輪工況惡略需要不斷行走,運(yùn)行比率(支輪運(yùn)行時(shí)間與主機(jī)運(yùn)行時(shí)間之比) 比挖掘機(jī)高10倍到20倍,因此其對(duì)品質(zhì)的要求更高,結(jié)構(gòu)一般情況下與挖掘機(jī)不同; 推土機(jī)支輪結(jié)構(gòu)挖掘機(jī)支重輪結(jié)構(gòu) 目前市場(chǎng)上推土機(jī)支重輪價(jià)格差異很大,以山推160推土機(jī)為例,支輪價(jià)格有610\650\700\780\830\930（目前行情價(jià)格）幾個(gè)檔次的價(jià)格，很多機(jī)主也難以選擇。    我們從材料工藝角度來做個(gè)簡單分析，主要還是幾大件，輪體，蓋子，球鐵套，內(nèi)部襯套，輪軸，浮動(dòng)油封； 1，輪體：原廠件材質(zhì)為40Mn2圓鋼,熱處理方式為整體加熱表面淬火 很

當(dāng)我們抱怨設(shè)備故障頻發(fā)的同時(shí)，是否考慮過在使用設(shè)備的過程中對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確、及時(shí)的檢修、調(diào)整及保養(yǎng)，今天小編給履帶吊的吊友們簡單的介紹一下履帶吊起重機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法，希望對(duì)大家能有一些實(shí)用的價(jià)值，我們簡單的分四個(gè)板塊來給大家介紹

漏油檢查排除1、在安裝過程中，應(yīng)按零件的技術(shù)要求嚴(yán)格檢驗(yàn)，保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入安裝表面。特別是密封環(huán)的密封端面，即使有微小塵粒都會(huì)破壞密封而導(dǎo)致漏油。2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。3、彈簧彈力不足時(shí)應(yīng)予更換，其端面不平可磨平。壓圈翹曲時(shí)應(yīng)修理整平、除去銳邊。4、大、小密封環(huán)接觸不嚴(yán)，可重新研磨，使其具有均勻連續(xù)的研磨環(huán)帶。不許碰擊環(huán)端面和打亂配偶環(huán)。環(huán)的厚度應(yīng)一致，否則須更換。5、橡膠圈厚度不夠，允許纏上石棉繩使其達(dá)到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的緊度。6、輪軸彎曲、不

在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因?yàn)橹е剌喌耐廨喤c軸之間有浮動(dòng)密封，如有水晚上會(huì)結(jié)成冰，第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機(jī)的時(shí)候，密封與冰接觸會(huì)被劃傷導(dǎo)致漏油。支重輪損壞會(huì)引起很多故障，比如會(huì)行走跑偏、行走無力等。

支重輪是履帶式工程機(jī)械的重要承載負(fù)荷部件(通稱“下滾輪”) ，它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺(tái)車架上，輪體內(nèi)孔有壓裝的軸套與支軸配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件，以保持支軸與軸套等部位的潤滑油的密封。該密封組件由一副雙錐形金屬材料的密封環(huán)和兩只丁睛橡膠固定壓縮圈組成。橡膠圈分別安裝在輪體和支承座的密封座口內(nèi)，由于金屬密封環(huán)承受橡膠圈的擠托，讓其環(huán)形刃帶在旋轉(zhuǎn)中緊密嚙合，故該密封屬浮動(dòng)式密封型式。  支重輪密封泄漏的分

對(duì)于穿梭于惡劣環(huán)境中作業(yè)的挖掘機(jī)來說，履帶脫鏈可以說屢見不鮮。履帶進(jìn)土或者石子都會(huì)導(dǎo)致脫鏈。今天挖掘機(jī)配件廠家和大家探討履帶挖掘機(jī)經(jīng)常“掉鏈子”的原因及解決方法。 挖掘機(jī)的履帶越軌，是指履帶脫離了由引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪和托鏈輪所構(gòu)成的軌道，俗稱“掉鏈子”，這是挖掘機(jī)駕駛員和機(jī)主都不愿意看到的一幕。 避免履帶越軌一方面是駕駛員在駕駛挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要多加注意，發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，就應(yīng)該將履帶頂起空轉(zhuǎn)。另一方面，履帶經(jīng)常越軌也說明底盤本身出現(xiàn)了問題，需要修理或更換挖掘機(jī)配件。下面來講講掉鏈子的

履帶板的結(jié)構(gòu)常用的履帶板按接地形狀分，有單筋、三筋和平底三種，個(gè)別的也有采用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機(jī)和拖拉機(jī)用，因?yàn)檫@類機(jī)械工作時(shí)要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機(jī)上則用得很少，僅在挖掘機(jī)上裝有鉆架或要求較大的水平推力時(shí)，才用這種履帶板。由子轉(zhuǎn)彎時(shí)需要較高的牽引力，故較高的履筋（即履刺）會(huì)擠走履筋間的土壤（或地皮），從而影響了挖掘機(jī)的機(jī)動(dòng)性。鋼的履帶板可分為：挖掘機(jī)用板、推土機(jī)用板，這兩種是最常用的，以型鋼為原材料。再有就是推土機(jī)所用的濕地板，俗稱“三角板”，這是鑄造板。又一種